TSS Elmina PDXH Juni 1950 – Juli 1955.

  
TSS Elmina PDXH Juni 1950 – Juli 1955.
Bouworder: Consolidated Steel Corporation, Wilmington, Cal.
Bouwnummer: 277.
Afmetingen: 395,0′(127,40) x 60,0′(18,29) x 37,5′(11,43).
Meting: 6.875 (b); 3.914 (n); 8.849 (D); 451.624 cft. (bs); 505.877 cft. (gs); 3.480 cft. (k/v).
Machines: 2xWK; turbine-installatie, Joshua Hendy Iron Works, Sunnyvale, Cal., DR op 1 as.
Vermogen/ Snelheid: 4.000 apk, 1 Schroef, 14,5 kn.
Bunkers: 979 SO/..
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie; Standaard-schip type C1-B(S), HDK, TDK en 2e TDK in ruim 1 t/m III, 5 luikhoofden.
Accommodatie: 10 passagiers in 4 hutten, 55 (B).
Uitrusting: ZS (50) bij luik II, ZS (25) bij luik V.
In Juli 1943 opgeleverd aan US WSA als TSS Cape Sandy. In 1947 aan De la Rama Steam Company Inc., Manilla opgeleverd en herdoopt in TSS Dona Aurora. In Maart 1950 door de SMN aangekocht te Hongkong. Zou aanvankelijk TSS Ambon gaan heten, maar het werd  TSS Cuanza, naar de Rio Cuanza die bij Luanda te Angola in zee uitmond. Op 11 Juni 1950  voor de West-Afrika-dienst herdoopt in TSS Elmina (naar het WIC-fort Saint George  d’Elmina voor de kust van Ghana), in charter bij de NV Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij tot Juni 1955. In Juni 1955 herdoopt in TSS Nias voor de Pacific-dienst. Op 23 Juli 1955 vertrek voor de eerste reis van Amsterdam naar Indonesië. I Augustus 1963 voor 103.000.- pond verkocht naar Liberia, aan de Pacific & Caribbean Shipping Cor., te Monrovia. Op 13 Maart 1963 te Marseille opgeleverd als TSS Torres. In 1966 opnieuw verkocht in Liberia aan Amerasia Navigation Corporation te Monrovia en herdoopt in TSS Amasia. Voor dezelfde reder werd het schip herdoopt in
TSS Macassar Sky. In 1970 voor de sloop verkocht naar Taiwan. Op 14 Maart 1970 te Kaohsiung aan gekomen en aldaar gesloopt.

The post TSS Elmina PDXH Juni 1950 – Juli 1955. appeared first on Stoomvaart Maatschappij Nederland.